MPG vers km/L : passer à l’unité utilisée par une grande partie de l’Asie
Ce que fait cette conversion
Elle convertit des miles par gallon américains en kilomètres par litre. Les deux unités mesurent une distance par volume : contrairement aux conversions vers le L/100 km de ce site, aucune inversion n’entre en jeu. C’est une simple multiplication, et les deux chiffres augmentent quand la voiture devient plus sobre. Le km/L est l’unité du quotidien au Japon, en Inde, au Brésil et dans une grande partie de l’Amérique latine.
D’où vient le multiplicateur 0.4251
Un gallon américain vaut 3,785411784 litres et un mile vaut 1,609344 kilomètre : une voiture qui consomme 1 MPG (US) parcourt donc 1,609344 km avec 3,785411784 litre, soit 0,425144 km par litre. Multipliez n’importe quel MPG américain par 0.4251 et vous obtenez des km/L. Le même multiplicateur relie aussi le MPG au L/100 km, mais il y passe au dénominateur — d’où la division dans cette conversion-là.
Tableau de conversion MPG (US) vers km/L
Des consommations américaines avec leur équivalent en kilomètres par litre. La conversion étant proportionnelle, les écarts restent réguliers : chaque tranche de 5 MPG vaut 2,1 km/L.
| Miles par gallon (US) | Kilomètres par litre |
|---|---|
| 10 mpg | 4.2514 km/L |
| 15 mpg | 6.3772 km/L |
| 20 mpg | 8.5029 km/L |
| 25 mpg | 10.6286 km/L |
| 30 mpg | 12.7543 km/L |
| 35 mpg | 14.8800 km/L |
| 40 mpg | 17.0057 km/L |
| 45 mpg | 19.1315 km/L |
| 50 mpg | 21.2572 km/L |
| 60 mpg | 25.5086 km/L |
Pourquoi le km/L est courant hors d’Europe
Le km/L conserve le sens de lecture « plus grand, c’est mieux » auquel les conducteurs s’attendent pour une consommation, tout en restant dans le système métrique. Le Japon, l’Inde, le Brésil et plusieurs autres marchés l’utilisent sur les étiquettes et dans les manuels, si bien qu’une voiture importée de ces pays affichera des km/L là où une annonce américaine affiche des MPG. Les deux unités mesurant une distance par volume, la comparaison est directe, sans inversion mentale.
Convertir en roulant
Pour aller dans l’autre sens, divisez les km/L par 0.4251, ou multipliez approximativement par 2.35. Un ordinateur de bord qui affiche 15 km/L correspond à environ 35 MPG (US). Si votre voiture est importée et que l’ordinateur reste bloqué sur la mauvaise unité, c’est le chiffre qu’il vous faut pour vous y retrouver.
Questions fréquentes
Le km/L est-il l’inverse du L/100 km ?
Pas tout à fait : les deux unités sont inverses l’une de l’autre à un facteur 100 près. km/L = 100 ÷ L/100 km. Ainsi 8 L/100 km valent 12,5 km/L. Convertir directement le MPG en km/L, comme sur cette page, évite un calcul en deux étapes et les arrondis intermédiaires.
Quels pays utilisent le km/L ?
Le Japon, l’Inde, le Brésil, le Chili et plusieurs autres marchés asiatiques et latino-américains annoncent la consommation en kilomètres par litre. L’unité est aussi courante sur les forums de propriétaires ailleurs dans le monde, parce qu’elle se lit naturellement comme « distance par litre ».
Pourquoi 30 MPG donnent-ils 12,75 km/L et pas un chiffre plus rond ?
Parce qu’un gallon américain ne fait pas un nombre rond de litres et qu’un mile ne fait pas un nombre rond de kilomètres. Le multiplicateur exact vaut 1,609344 ÷ 3,785411784 = 0,4251437 : 30 MPG font donc 12,7543 km/L. Le calculateur garde toute la précision et n’arrondit qu’à l’affichage.
Cela fonctionne-t-il aussi pour les diesels ?
Oui. La conversion ne concerne que les unités et ne dit rien du carburant. Le gazole contient plus d’énergie par litre, donc un diesel affiche en général de meilleurs km/L qu’une essence de même gabarit, mais l’arithmétique entre unités reste identique.
Qu’est-ce qu’un bon chiffre en km/L ?
Environ 20 km/L et plus, c’est excellent et typique des hybrides ; 12 à 18 km/L couvre la plupart des compactes modernes ; 8 à 12 km/L correspond à une berline essence ou un petit SUV ; en dessous de 8 km/L, on est sur un gros véhicule ou une sportive. Convertissez votre propre valeur ci-dessus pour la situer sur l’échelle MPG.