MPG (Великобритания) в MPG: убираем имперский галлон из британской цифры
Что делает эта конвертация
Она переводит британское значение в имперских милях на галлон в американский эквивалент. Если обратная страница умножает на 1.20, эта делит на то же число — или умножает на 0.8327, — чтобы британскую цифру можно было поставить рядом с американской, не польстив машине на пятую часть её показателя.
Почему деление на 1.20 — честное направление
Имперский галлон равен 4.54609 литра против 3.785411784 у американского, поэтому в каждом имперском MPG зашито около 20% лишнего галлона. Убрать его — значит разделить на 1.200950. Британская машина, заявленная как 60 mpg, — это 50.0 mpg (US): по-прежнему экономичный автомобиль, но уже не 60 mpg, которые американский читатель предположил бы по заголовку.
Таблица конвертации MPG (Великобритания) в MPG (США)
Имперские значения и их американский эквивалент. Разрыв составляет примерно пятую часть в любой точке шкалы — от экономичных машин до спортивных моделей.
| Мили на галлон (Великобритания) | Мили на галлон (США) |
|---|---|
| 10 mpg (UK) | 8.3267 mpg |
| 15 mpg (UK) | 12.4901 mpg |
| 20 mpg (UK) | 16.6535 mpg |
| 25 mpg (UK) | 20.8169 mpg |
| 30 mpg (UK) | 24.9802 mpg |
| 35 mpg (UK) | 29.1436 mpg |
| 40 mpg (UK) | 33.3070 mpg |
| 45 mpg (UK) | 37.4703 mpg |
| 50 mpg (UK) | 41.6337 mpg |
| 60 mpg (UK) | 49.9605 mpg |
Почему эти 20% важны при подсчёте расходов на топливо
В повседневной эксплуатации размер галлона влияет не только на заголовок: он меняет оценку запаса хода и стоимости километра на ту же пятую часть. Британский обзор, сообщающий 50 mpg как трассовый показатель, в американских единицах подразумевает 56.5 литра на 1000 км, а не 47, которые как будто следуют из этой цифры. Всем, кто составляет топливный бюджет, сравнивает стоимость лизинга между рынками или прикидывает частоту заправок, нужна цифра в своём галлоне.
Как запомнить направление
Имперский галлон больше, поэтому имперское значение — всегда большее число. Если после конвертации американское значение вышло выше британского исходного, значит вы умножили там, где надо было делить. Для проверки: 1 американский галлон — это ровно 0.832674 имперского.
Частые вопросы
Каков точный коэффициент пересчёта?
Разделите имперское значение на 1.200950, что равносильно умножению на 0.832674. Коэффициент выводится из точных определений галлонов — 4.54609 ÷ 3.785411784 — и действует для любого автомобиля и любого топлива.
Почему британская машина выглядит намного экономичнее американской?
Частично из-за галлона, частично из-за испытательного цикла. Примерно 20% разницы даёт сам имперский галлон, остальное — разница между WLTP и EPA. Сначала уберите галлон этим инструментом, а оставшийся разрыв считайте различием циклов, а не реальным преимуществом по экономичности.
Применимо ли это к ценам на топливо, а не только к расходу?
Пересчёт галлонов работает для любого объёма, поэтому британская цена за имперский галлон переводится в американскую цену за галлон США по тому же отношению 1.200950. Правда, на практике Британия указывает цену за литр, так что сначала обычно нужен шаг «литр — галлон».
Бывает ли так, что результат одинаков для обоих галлонов?
Только при нуле, который инструмент отклоняет, потому что он описывает машину, не проезжающую никакого расстояния. Для любого реального автомобиля имперское значение ровно в 1.200950 раза больше американского, поэтому одинаковыми они не бывают.
У меня цифра из старого британского теста — можно ли её сравнивать?
В целом да, но старые тесты использовали цикл NEDC, который был щедрее нынешнего WLTP. Пересчёт по галлону здесь остаётся абсолютно верным; изменился сам тест за исходной цифрой, а значит старое значение обычно дополнительно льстит машине. К британским данным по экономичности до 2017 года относитесь с особой осторожностью.