MPG 转 km/L：换算到亚洲最常用的那个口径
这个换算在做什么
它把美制英里每加仑转换成公里每升。两者都是“每单位油量跑多远”，所以和本站的 L/100km 系列不同，这里没有倒数关系，只是一次简单的乘法，而且两个数字都是越大越好。日本、印度、巴西以及拉美多国日常就用 km/L。
0.4251 这个乘数从哪来
一美制加仑是 3.785411784 升，一英里是 1.609344 公里，所以 1 MPG（美制）的车用 3.785411784 升油跑 1.609344 公里，折合每升 0.425144 公里。任何美制 MPG 数值乘以它，就得到 km/L。同一个乘数也连着 MPG 与 L/100km，只不过在那里它出现在分母上，所以那个方向的换算是除法。
MPG（美制）转 km/L 对照表
美制油耗数值及其公里每升对应值。因为这是正比换算，间距始终均匀：MPG 每多 5，km/L 就稳定多出 2.1。
| 英里每加仑（美制） | 公里每升（km/L） |
|---|---|
| 10 mpg | 4.2514 km/L |
| 15 mpg | 6.3772 km/L |
| 20 mpg | 8.5029 km/L |
| 25 mpg | 10.6286 km/L |
| 30 mpg | 12.7543 km/L |
| 35 mpg | 14.8800 km/L |
| 40 mpg | 17.0057 km/L |
| 45 mpg | 19.1315 km/L |
| 50 mpg | 21.2572 km/L |
| 60 mpg | 25.5086 km/L |
为什么欧洲以外偏爱 km/L
km/L 既保留了司机对“里程数字越大越好”的直觉，又完全待在公制体系之内。日本、印度、巴西等市场把 km/L 印在车窗贴纸和车主手册上，所以从这些市场进口的车标 km/L，而美国车源标的是 MPG。两者同为“距离除以油量”，可以直接比较，不需要在脑子里做反向换算。
在路上怎么换算
要反向算，把 km/L 除以 0.4251，或者粗略地乘以 2.35。仪表显示 15 km/L，约合 35 MPG（美制）。如果你的车是进口车、行车电脑单位又改不回来，需要的正是这个数。
常见问题
km/L 是不是把 L/100km 倒过来？
不完全是，两者互为倒数再乘 100：km/L = 100 ÷ L/100km，所以 8 L/100km 就是 12.5 km/L。本页做的 MPG 直转 km/L 省掉了中间一步，也避免了途中产生的取整误差。
哪些国家用 km/L？
日本、印度、巴西、智利以及其他一些亚洲和拉美市场以公里每升标示油耗。即使在官方单位不同的地方，车主论坛里也常有人用它，因为它读起来就是“每升跑几公里”，直觉上很好懂。
为什么 30 MPG 是 12.75 km/L 这种不整的数？
因为一美制加仑本来就不是整数升，一英里也不是整数公里。精确乘数为 1.609344 ÷ 3.785411784 = 0.4251437，所以 30 MPG 等于 12.7543 km/L。计算器保留完整精度，只在显示时才取整。
柴油车也适用吗？
适用。这个换算只关乎单位，与燃料种类无关。柴油每升的能量更高，同尺寸的柴油车通常能跑出更好的 km/L，但单位之间的换算关系完全一样。
km/L 多少算好？
20 km/L 以上非常出色，是混动车的典型水平；12–18 km/L 覆盖大多数现代紧凑型车；8–12 km/L 对应较大的汽油车或小型 SUV；低于 8 km/L 则属于大型车或性能车。把你的数字填进上面的换算器，就能看到它落在 MPG 尺子的哪一段。