MPG بريطاني إلى MPG: إخراج الغالون الإمبراطوري من الرقم البريطاني
ما الذي يفعله هذا التحويل
يحوّل رقم الميل لكل غالون الإمبراطوري البريطاني إلى مقابله الأمريكي. وحيث تضرب الصفحة المعاكسة في 1.20، تقسم هذه الصفحة عليه — أو تضرب في 0.8327 — ليصبح الرقم البريطاني قابلاً للوضع بجانب رقم أمريكي دون أن يمنح السيارة تفاضلاً بمقدار خُمس قيمتها.
لماذا القسمة على 1.20 هي الاتجاه الأمين
الغالون الإمبراطوري 4.54609 لتر مقابل 3.785411784 للغالون الأمريكي، لذا يحمل كل رقم MPG إمبراطوري نحو 20% من غالون إضافي في داخله. وإزالة ذلك تعني القسمة على 1.200950. فسيارة بريطانية عند 60 mpg تعادل 50.0 mpg (أمريكي) — وهي سيارة اقتصادية بالفعل، لكنها ليست الـ 60 mpg التي سيفترضها القارئ الأمريكي من رقم العنوان.
جدول تحويل MPG (بريطاني) إلى MPG (أمريكي)
أرقام إمبراطورية مع مقابلها الأمريكي. والفجوة نحو الخُمس عند كل نقطة على المقياس، من سيارات الاقتصاد إلى الموديلات الرياضية.
| ميل لكل غالون (بريطاني) | ميل لكل غالون (أمريكي) |
|---|---|
| 10 mpg (بريطاني) | 8.3267 mpg |
| 15 mpg (بريطاني) | 12.4901 mpg |
| 20 mpg (بريطاني) | 16.6535 mpg |
| 25 mpg (بريطاني) | 20.8169 mpg |
| 30 mpg (بريطاني) | 24.9802 mpg |
| 35 mpg (بريطاني) | 29.1436 mpg |
| 40 mpg (بريطاني) | 33.3070 mpg |
| 45 mpg (بريطاني) | 37.4703 mpg |
| 50 mpg (بريطاني) | 41.6337 mpg |
| 60 mpg (بريطاني) | 49.9605 mpg |
لماذا تهم نسبة 20% عند حساب تكلفة الوقود
في القيادة اليومية يؤثر حجم الغالون في أكثر من رقم عنوان: فهو يغيّر تقديرات المدى وتكلفة التشغيل بمقدار الخُمس. فمراجعة بريطانية تذكر 50 mpg كرقم على الطريق السريع تصف استهلاكاً قدره 5.65 لترات لكل 100 كم — أي 56.5 لتراً لكل 1000 كم — لا 47 لتراً التي تحصل عليها بتطبيق الثابت الأمريكي على الرقم نفسه. وكل من يبني ميزانية وقود أو يقارن تكاليف الإيجار بين الأسواق أو يقدّر عدد مرات التزود بالوقود يحتاج الرقم بغالونه هو أولاً.
تذكّر الاتجاه
الغالون الإمبراطوري هو الأكبر، لذا يكون الرقم الإمبراطوري هو الأكبر دائماً. وإذا جاء رقمك الأمريكي المحوَّل أعلى من الرقم البريطاني الذي بدأت به، فقد ضربت حيث كان ينبغي أن تقسم. وللتحقق، فإن غالوناً أمريكياً واحداً يساوي 0.832674 غالون إمبراطوري بالضبط.
الأسئلة الشائعة
ما هو معامل التحويل الدقيق؟
اقسم الرقم الإمبراطوري على 1.200950، وهو ما يعادل الضرب في 0.832674. والمعامل مشتق من تعريفَي الغالونين الدقيقين — 4.54609 ÷ 3.785411784 — وينطبق على كل مركبة وكل نوع وقود.
لماذا تبدو السيارة البريطانية أكثر اقتصاداً بكثير من الأمريكية؟
جزء من السبب الغالون وجزء آخر دورة الاختبار. فنحو 20% من الفرق هو الغالون الإمبراطوري وحده؛ والباقي يأتي من اختلاف قياس WLTP وEPA. أزل أثر الغالون أولاً بهذه الأداة، ثم تعامل مع أي فرق متبقٍ كاختلاف في دورة الاختبار لا كميزة حقيقية في الكفاءة.
هل ينطبق هذا على أسعار الوقود كما على الاقتصاد؟
تحويل الغالون ينطبق على أي حجم، لذا يتحول سعر بريطاني لكل غالون إمبراطوري إلى سعر أمريكي لكل غالون أمريكي بالنسبة 1.200950 نفسها. عملياً، تسعّر بريطانيا الوقود باللتر، فتحتاج عادةً إلى خطوة لتر-إلى-غالون أولاً.
هل تتساوى النتيجة يوماً ما بالنسبة إلى الغالونين؟
عند الصفر فقط، والأداة ترفضه لأنه يصف سيارة لا تقطع أي مسافة. وبالنسبة إلى كل مركبة حقيقية يكون الرقم الإمبراطوري 1.200950 مرة الرقم الأمريكي بالضبط، فلا يتساويان أبداً.
رقمي من اختبار طري بريطاني أقدم — هل ما زال قابلاً للمقارنة؟
إجمالاً نعم، لكن الاختبارات الأقدم استخدمت دورة NEDC التي كانت أكثر تسامحاً من WLTP اليوم. وتحويل الغالون هنا يبقى صحيحاً تماماً؛ والذي تغيّر هو الاختبار الذي أنتج الرقم الأصلي، وهذا يعني عادةً أن الرقم الأقدم يمنح السيارة تفاضلاً أكبر. تعامل مع أرقام الاقتصاد البريطانية قبل 2017 بحذر إضافي.