km/L a MPG: hacer legible una cifra métrica de consumo
Qué hace esta conversión
Coge una cifra en kilómetros por litro y la reexpresa en millas por galón estadounidense. Las dos unidades miden distancia recorrida por unidad de combustible, así que la conversión es una sola división entre 0.4251 y el sentido de «mejor» no se invierte nunca: más km/L es, sin discusión, más MPG.
Por qué aquí basta con dividir
Porque las dos unidades llevan la distancia en el numerador. Una milla son 1,609344 km y un galón estadounidense son 3,785411784 litros, de donde 1 km/L equivale a 2,352145 MPG: el inverso del multiplicador 0.4251 que usa la página de MPG a km/L. Multiplicar por 2.35 es suficientemente preciso para una estimación mental.
Tabla de conversión de km/L a MPG (EE. UU.)
Cifras en kilómetros por litro con su equivalente estadounidense. Quien está acostumbrado a los consumos métricos suele subestimar lo alta que se ve la cifra en MPG: 15 km/L ya son 35 MPG.
| Kilómetros por litro | Millas por galón (EE. UU.) |
|---|---|
| 2 km/L | 4.7043 mpg |
| 3 km/L | 7.0564 mpg |
| 4 km/L | 9.4086 mpg |
| 5 km/L | 11.7607 mpg |
| 6 km/L | 14.1129 mpg |
| 8 km/L | 18.8172 mpg |
| 10 km/L | 23.5215 mpg |
| 12 km/L | 28.2257 mpg |
| 14 km/L | 32.9300 mpg |
| 16 km/L | 37.6343 mpg |
| 18 km/L | 42.3386 mpg |
| 20 km/L | 47.0429 mpg |
El problema del coche importado
Los coches vendidos en Japón, India o Brasil se especifican en km/L, y muchos conservan un ordenador de a bordo en km/L allá donde acaben circulando. Leer esa cifra contra lo que se espera en MPG, o introducirla en una calculadora de gasto pensada para galones, produce errores muy fáciles de evitar: la conversión es exacta y cabe en un solo paso.
Cambiar de una unidad a otra
Memoriza un punto de referencia para no perderte: 10 km/L son 23,5 MPG y 20 km/L son 47,0 MPG; todo lo demás se interpola entre ambos. Si una cifra te parece imposiblemente alta para un coche de gasolina, comprueba si el ordenador de a bordo está configurado en galones estadounidenses en vez de en litros.
Preguntas frecuentes
¿Cómo paso km/L a MPG rápidamente?
Multiplica por 2.35 para galones estadounidenses. Así, 12 km/L son unos 28,2 MPG y 18 km/L, unos 42,3 MPG. Para MPG imperiales multiplica por 2,825, que es la misma proporción de 1,20 que separa los dos galones.
¿Uso MPG estadounidenses o británicos para un japonés importado?
El mercado con el que vayas a comparar. Un modelo japonés que se mida contra anuncios estadounidenses debe convertirse a MPG (EE. UU.); si lo comparas con anuncios británicos, a MPG imperiales. El coche es idéntico: lo único que cambia es el tamaño del galón del denominador.
¿Por qué mi MPG calculado es más alto que la ficha original del coche?
Las cifras oficiales japonesas usan el ciclo JC08 o el WLTC, en general más generosos que el ciclo de la EPA estadounidense, y además la ficha original da por hecho un motor nuevo y condiciones ideales. Por eso el dato japonés convertido suele quedar por encima de lo que ese mismo coche homologó en Estados Unidos.
¿Admite decimales la calculadora?
Sí, y también acepta la coma decimal: 12,5 km/L funciona igual que 12.5. Las cifras métricas de consumo se escriben muy a menudo con coma, y el convertidor admite las dos convenciones sin interpretar la coma como separador de miles.
¿Y si el valor es cero o negativo?
Se rechaza. Cero km/L significaría que el coche no recorre ninguna distancia con ningún combustible, lo que hace que el resultado en MPG sea infinito y carezca de sentido, y un consumo negativo no tiene interpretación física. Introduce un número positivo.