UK MPGからMPGへ：英国の数値から英ガロンの分を取り除く
この換算でわかること
英国の英ガロン基準のマイル毎ガロンを、米国基準の数値に換算します。反対向きのページが1.20を掛けるのに対し、こちらは1.20で割る、あるいは0.8327を掛ける計算です。英国の数値が車を実際より2割良く見せることなく、米国の数値と並べられるようになります。
1.20で割るほうが正直な向き
英ガロンは4.54609リットル、米ガロンは3.785411784リットルなので、英ガロン基準のMPGには約20%分の余分なガロンが含まれています。それを取り除くには1.200950で割ります。英国で60mpgとされる車は50.0mpg（米国）で、依然として効率の良い車ですが、見出しの60mpgから米国の読み手が想像するほどではありません。
MPG（英国）→ MPG（米国）換算表
英ガロン基準の数値とその米国換算です。差は目盛りのどの位置でもおよそ2割で、経済車から高性能モデルまで同じです。
| マイル毎ガロン（英国） | マイル毎ガロン（米国） |
|---|---|
| 10 mpg（英国） | 8.3267 mpg |
| 15 mpg（英国） | 12.4901 mpg |
| 20 mpg（英国） | 16.6535 mpg |
| 25 mpg（英国） | 20.8169 mpg |
| 30 mpg（英国） | 24.9802 mpg |
| 35 mpg（英国） | 29.1436 mpg |
| 40 mpg（英国） | 33.3070 mpg |
| 45 mpg（英国） | 37.4703 mpg |
| 50 mpg（英国） | 41.6337 mpg |
| 60 mpg（英国） | 49.9605 mpg |
燃料費を計算するときに2割が効く理由
実用上、ガロンの大きさは見出しの数値以上のものに影響します。航続距離と走行コストの見積もりが2割変わるのです。英国のレビューが高速道路で50mpgと報じた場合、その数値は100kmあたり5.65リットル、つまり1000kmあたり56.5リットルを意味し、同じ見出しの数値に米国の定数を当てはめた47リットルとは異なります。燃料予算を立てる人、市場をまたいでリース費用を比べる人、給油の頻度を見積もる人は、まず自分のガロンでの数値が必要です。
向きを覚える
大きいのは英ガロンのほうなので、英ガロンの数値は常に大きくなります。換算した米国の数値が元の英国の数値より大きくなったなら、割るべきところで掛けています。確認として、1米ガロンは正確に0.832674英ガロンです。
よくある質問
正確な換算係数はいくつですか？
英ガロンの数値を1.200950で割ります。これは0.832674を掛けるのと同じです。係数は正確なガロンの定義（4.54609 ÷ 3.785411784）から導かれ、すべての車とすべての燃料に当てはまります。
英国の車が米国の車よりずっと効率よく見えるのはなぜですか？
ガロンの違いと試験サイクルの違いの両方です。差の約20%は英ガロンそのものによるもので、残りはWLTPとEPAの測定方法の違いから来ます。まずこのツールでガロン分を取り除き、残った差は実際の効率差ではなくサイクル差として扱ってください。
燃費だけでなく燃料価格にも当てはまりますか？
ガロンの換算はどの体積にも当てはまるので、英国の1英ガロンあたり価格は同じ1.200950の比率で米国の1米ガロンあたり価格に換算できます。実際の英国はリットル単位で価格を付けるため、通常は先にリットルからガロンへの換算が必要です。
両方のガロンで同じ結果になることはありますか？
ゼロのときだけですが、車が全く進まないことを表すためツールは拒否します。実在するどの車でも英ガロンの数値は米国の数値の正確に1.200950倍で、両者が等しくなることはありません。
古い英国のロードテストの数値でも比較できますか？
おおむね可能ですが、当時の試験は現行のWLTPより甘いNEDCサイクルでした。ここでのガロン換算は正確なままですが、元の数値の背景が変わっており、古い公表値は車をさらに良く見せる傾向があります。2017年以前の英国の燃費は特に慎重に扱ってください。